北京柴油汽车报废-宇博报废回收_保定二手汽摩

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近日，一则相关部门酝酿开征汽车排污费的消息引人关注。有---称，政策咨询机构的---透露，---正在酝酿对汽车征收排污费，目前正处于论证阶段；征收汽车排污费政策很可能先以“北上广深”等---城市作为试点，逐步推广到全国。

　　减少污染、治理污染，恐怕无人反对。总体而言，环境污染的增加，是人类生产活动扩大、生活水平提高的结果之一。从这个---讲，不论什么地方，只要进行生产活动，只要存在人类活动，环境污染就不可避免。因此，减少污染、治理污染，其实就是在人类的生产活动扩大和生活水平提高方面，与环境的变化之间达到某种程度上的平衡。当然，这种平衡，是随着科技水平的提高而不断向减少污染、治理污染的方向倾斜。

　　这个道理在也一样适用。汽车的增加，肯定要增加---污染。但是，是不是增加了汽车排污费，---污染就能减少？也许，有---会用经济学中的价格理论来为征收汽车排污费寻找根据，因为汽车使用费用的增加，---减少汽车的使用。不过，这个价格杠杆以何处为支点，却是大有讲究的。

总结以往经验，针对应急预案实施中反映出的问题，按照总体措施力度不减、重点措施细化加强、局部措施优化调整的原则，北京柴油汽车报废对应急预案进行了修订。主要表现在四个方面：

　　一是统一预警分级标准。按照部要求，京津冀统一了预警分级标准，考虑了污染物单日高浓度值的因素。预警启动条件为：蓝色预警为预测未来将出现1天重度污染；黄色为预测连续2天及以上出现重度污染；橙色为预测连续3天出现重度污染，其中1天达到---污染；红色预警为预测连续4天及以上出现重度污染，其中2天达到---污染；或单日空气指数（aqi）达到500时，也要启动红色预警。

　　二是加强了机动车污染减排力度。按照优先削减高污染排放车的原则，橙色预警时，实施全市国ⅰ、国ⅱ排放标准建筑垃圾、渣土、砂石运输车辆禁行的应急措施；红色预警在橙色预警基础上，全市其他车辆实行单双号行驶（纯电动汽车除外）。

　　三是采用差别化的应急措施。综合考虑地区空气差异、学校教学条件，以及学生停课涉及到的家长看护、教学安排等多方面因素，将统一停课措施调整为由市、区教育主管部门根据属地实际情况，指导---、幼儿园，采取弹性教学或停课的防护措施。

　　四是因地制宜细化停产措施。以污染减排力度不降为目标，按照“正面清单、工序”的思路，使工业企业应急措施精细化、有针对性。将停限产目录内企业整体停限产细化为有---污染排放的工序停限产，其他非污染工序可正常生产；制定保障城市正常运行的企业、建筑工程清单，预警时在达标排放的前提下有序生产，尽可能减少重污染预警对社会生产、生活的影响。

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从网站获悉，2014年，我国新注册登记的汽车达2188万辆，保有量净增1707万辆，均为历史。高水平。因很少有二手车的---交易，由此可简单---2014年报废481万台车。从数据看，2004年新车上牌451万台，2005年上牌529万台，可以简单的---为04年的车在14年基本报废更新，报废更新周期在10年左右，这也是相对国外15-20年的报废使用年限，我们算很短的更新周期。

国内车市报废更新周期短也是车市发展太快的结果。2004年左右的车是比较老旧的车型，当年凯越上市，10多万，且还要加价卖，10年后的车市已经完全变了。车市的产品升级换代逐步跟上国际主流节奏，这也是车市从二流车市向主要车市转变的缩影。我们是是肥肉市场，产品的提升也是很快的，二线国际车企在能迅速翻身，只要拿好东西就有好机会。