北京柴油大车拆解费用-宇博汽车回收

目前我公司主要有2017黄标车、汽车报废、汽车报废补贴、报废汽车回收、黄标车补贴方面的业务，以下情况应该进行报废：

1．轻、微型载货汽车（含越野车）、矿山作业---车累计行驶30万公里；重、中载货汽车（含越野车）累计行驶40万公里；---、大、中、轻、微型客车（含越野车）、轿车累计行驶50万公里；其他车辆累计行驶45万公里；

2．轻、微型载货汽车（含越野车）、带拖挂的载货汽车、矿山作业---车及各类出租汽车，其他车辆使用10年；

3．因各种原因造成车辆---损坏或技术状况低劣，无法修复的；

4．车型淘汰，已无配件来源的；

5．汽车经长期使用，耗油量超过定型车出厂标准规定值50％的；

6．经修理和调整仍达不到对机动车运行安全技术条件要求的；

7．经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过规定的汽车排放标准的。

过低的回收价格，成为不少私家车主不愿将车送厂报废的原因。现在的钢材市场价格低迷，废旧钢材只能卖700-800元/吨，因此每辆轿车的回收价格基本在500元左右。对于企业来说，汽车拆解的单车利润并不高，要存活全靠走量。由于目前对报废车主没有财政补贴，因此在送厂报废与---转让之间，不少人会选择铤而走险，开着报废车上路。